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桂林這條鐵路建設(shè)提上日程!讓老城區(qū)到臨桂“30分鐘通勤”成常態(tài)
來源: | 作者:glwtjt | 發(fā)布時間: 1455天前 | 14204 次瀏覽 | 分享到:

  近日,自治區(qū)發(fā)改委、交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)市域(郊)鐵路規(guī)劃(2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),根據(jù)《規(guī)劃》,廣西將分5個城(市)鎮(zhèn)群建設(shè)19條市域(郊)鐵路。

  作為“桂北城鎮(zhèn)群市域(郊)鐵路規(guī)劃”涵蓋城市之一的桂林,將新建桂林城區(qū)-兩江機(jī)場這條市域(郊)鐵路。未來,這條鐵路將與桂林城市軌道交通相互配合,讓老城區(qū)至臨桂新區(qū)的“30分鐘通勤”成為常態(tài),為市民、游客帶來全新便利。




桂林市域(郊)鐵路建設(shè)提上日程


  2020年即將結(jié)束,“十四五”藍(lán)圖日漸清晰。今年9月,廣西的交通強(qiáng)國建設(shè)實施方案正式獲得國家交通運輸部的批復(fù),意味著廣西將要在交通建設(shè)方面迎來一波建設(shè)熱潮。果不其然,在12月初,自治區(qū)發(fā)改委、交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)市域(郊)鐵路規(guī)劃(2020年)》的通知,《規(guī)劃》指出,廣西將分5個城(市)鎮(zhèn)群建設(shè)19條市域(郊)鐵路。

  其實早在2017年,國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部等5部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》。今年12月17日,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家鐵路局等單位《關(guān)于推動都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展意見》的通知,明確了“市域(郊)鐵路”的功能地位和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新市域(郊)鐵路市場化投融資模式,全面放開市場準(zhǔn)入,培育多元投資主體,有序推進(jìn)都市圈市域(郊)鐵路建設(shè),為完善城市綜合交通運輸體系、優(yōu)化大城市功能布局、引領(lǐng)現(xiàn)代化都市圈發(fā)展提供有力支撐。

  《規(guī)劃》指出,至2025年,廣西市域(郊)鐵路規(guī)劃建設(shè)總里程941公里,其中分為“利用既有鐵路”“利用規(guī)劃建設(shè)鐵路”和“新建市域(郊)鐵路”三種建設(shè)模式。市域(郊)鐵路主要提供中心城區(qū)與周邊組團(tuán)以及周邊組團(tuán)間的公共交通服務(wù),按照自治區(qū)北部灣城市群和桂東南、桂中、桂北城鎮(zhèn)群及桂西北地區(qū)5個片區(qū)的城鎮(zhèn)化布局,選擇經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好,客運需求較大的區(qū)域,進(jìn)行市域(郊)鐵路規(guī)劃布局。

  桂北城鎮(zhèn)群市域(郊)鐵路規(guī)劃涵蓋桂林、賀州2市,共規(guī)劃3條線路,建設(shè)規(guī)模70公里。其中”桂林城區(qū)-兩江機(jī)場”項目為新建線路,項目歷程26公里,建設(shè)時機(jī)為2021-2024年。



與一般城市軌道交通有區(qū)別